Одна из наиболее серьезных проблем технологического прогресса со­стоит в необходимости обеспечивать постоянное соответствие между свойст­вами новых материалов, применяемых в машиностроении, и все более жест­кими условиями их работы. Как правило, оказывается, что хотя бы по одному из параметров эти материалы не соответствуют предъявляемым требованиям. Чаще всего наиболее слабым элементом в системе «материал - рабочая сре­да», определяющим допустимые условия эксплуатации и ресурс всей систе­мы, является поверхность материала. Из этого ясно, насколько важна задача разработки методов и технологии нанесения защитных покрытий на поверх­ность конструкционных материалов.